Ходова частина сучасного автомобіля – це складна механічна система, стан якої має величезний вплив на безпеку руху. Тому постійний контроль за справністю ходової частини це не забаганка автовласника, а питання безпеки водія транспортного засобу та пасажирів.

СТО "Буча-Авто" проводить весь комплекс робіт: від діагностика ходової у Бучі, до ремонту ходової автомобіля. Ми обслуговуємо машини всіх вітчизняних та зарубіжних марок. Ми забезпечуючи за рахунок команди досвідчених фахівців та сучасного обладнання, гарантуємо високу якість виконуваних робіт за дуже помірною ціною.

Діагностика ходової частини автомобіля – це дуже відповідальна операція. Від того, наскільки уважно і точно проведе її фахівець, залежить виявлення багатьох дефектів, які на пряму впливають на безпеку дорожнього руху. Достовірність виявлення несправностей гальмівної системи, кульових опор, стану сайлентблоків, опорних підшибників, працездатність амортизаторів та пружин у механізмах ходової грає визначальну роль у цій операції.

Діагностика ходової частини автомобіля входить до переліку послуг, що надаються на СТО "Буча-Авто" у м. Буча.

Комплексна діагностика ходової включає:

• Перевірка колісних дисків та колодок дискових гальм
• Діагностика підвіски автомобіля
• Перевірка пильовиків та шарнірів передньої та задньої осей
• Контроль рівня гальмівної рідини

Наш автосервіс гарантує проведення ретельної діагностики, яка допоможе виявити приховані дефекти в роботі автомобіля та усунути виявлені несправності.

Діагностика ходової в автосервісі "Буча-Авто"

Для власника автомобіля головним є своєчасність звернення до сервісного центру для проведення діагностики. Якщо ви помітили якісь зміни у роботі вашого транспортного засобу, краще не затягувати з ремонтом, незалежно від пори року та стану доріг. Адже ходова частина автомобіля, як і моторний відсік – єдина система, і одна несправна деталь тягне у себе іншу. Тому чим раніше виявити проблему, тим менше буде неприємностей і матеріальних витрат.

Діагностика ходової в автосервісі "Буча-Авто"

Варто не забувати про те, що амартизатори, сайлентблоки, пильовики та інші складові ходової лише витратні матеріали і працювати вічно вони не будуть. А погані погодні умови, неякісні дороги ще більше скорочують і так короткий термін експлуатації цих крихких деталей. Тому найпростіший спосіб зберегти працездатність ходової – це акуратно їздити та заїжджати на діагности хоча б раз на пів року. 

Як не варто робити?

За статистикою більше 90% майстрів-бляхарів у країні виробляють рихтування без видалення старого покриття в зонах ремонту, працюючи за допомогою одного лише молотка та проставки методом «маячки». За цим методом рихтувальник робить ремонт не на всій площині, при цьому створюючи на певній відстані вершинки фільонки. Згодом маляр наносить шпаклівку і, забираючи залишки, орієнтується на просвіти металу, щоб зберегти геометрію деталі, закладену рихтувальником. Це призводить до того, що використовується велика кількість шпаклівки зі скловолокном (цей вид шпаклівки не використовується нашими майстрами), яка густо і надмірно нашаровується, порушуючи технічні вимоги до матеріалу.

При усуненні серйозних пошкоджень та розтягуванні металу багато хто використовує автоген, тим самим порушуючи техніку пожежної безпеки. Цього робити не можна! 

Рихтування в гаражі

Як працюємо ми?

По-перше, зіткнувшись із серйозною деформацією, насамперед ми рекомендуємо заміну деталі. Не для особистого зиску, а виключно тому, що так робити правильно. В умах автовласників укоренилася поширена помилка, що якість заводських кузовних елементів встановлених на авто вище, ніж така у запасних частин. Але це не так! При виробництві оригінальних частин на заводі-виробнику робиться упор на повну відповідність та правильне функціонування запчастини згідно з нормами та документацією виробника авто. Таким чином, оригінальні запчастини абсолютно ідентичні тим, що встановлені у вашому авто із заводу.

Рихтувальні роботи на СТО «Буча-Авто»

По-друге, у місцях ремонту обов'язково проводиться усунення старого покриття до металу. Зняття здійснюють за допомогою спеціальних зачистних кіл, які не впливають на шар металу. Якщо пропустити цей крок, то при будь-якій роботі з основою, старе покриття відшаровується, і все що буде наноситися пізніше, триматися природно не буде. Якщо метал розтягнутий, використовується спеціальне електричне обладнання (аналог прикурювача в автомобілі). Воно пожежобезпечне та повною мірою виконує свої функції. Ремонт проводиться за допомогою спеціального обладнання - споттеру (апарат для точкової рихтування). Завдяки ньому виводиться як площину, а й усі геометричні ребра.
У завдання рихтувальника входить використання мінімуму шпаклівки після ремонту.

Рихтувальні роботи на СТО «Буча-Авто»

Висока якість роботи забезпечує наявність оптимального штату співробітників виробничих зон (малярної та арматурно-рихтувальних ділянок) — робота виконується у дві зміни по 6–8 осіб на кожній ділянці.